今天，塔基公司是世界机床市场上最受欢迎的中型和大型车床制造商之一
我们产品只有平床身数控车床
我们的型号与工业4.0兼容，高度客户定制，在重量和尺寸方面适用于从中型到大型的应用
基本上，数控车床是一台只有两个轴的机床，X轴和Z轴。根据要求和被加工工件，我们能够提供额外的单元通过一次装卡执行镗孔，铣削和磨削。
我们的机床可以达到6米的车削直径，顶尖间距甚至可以超过30米。
由于我们长期的经验，我们对自己不设限，我们愿意研究客户的需求，并提供最佳的定制解决方案，不仅允许车削加工，还允许镗孔，铣削，磨削和超精加工。
我们向市场提供的产品包括:
– 整体床身的双导轨车床
– 整体床身的四导轨车床
– 双床身车床
在标准配置中，该车床紧凑、坚固和简单，并且由于有广泛的可选附件和设备，可以承担各种加工应用，甚至是最复杂的应用。
该车床具有高主轴转速，具有可观的功率和扭矩值。所有这些技术元素使其在精密车削和重型粗加工操作中都具有出色的性能。
一种特殊的双导轨车床系列由一个可滑动床身结构组成。主要技术特点与常见的双导轨车床相同，但不同之处在于床身分为独立的两部分，较低的床身用于床头箱的滑动。因此，间隙的长度是可调节的，以便能够加工带有法兰盘或圆盘类的零件，否则这些零件需要更大尺寸的车床。
最常见的应用之一是航空航天部件
该系列由6个不同的型号组成，每个型号都有L和H型，具体取决于:
除了要加工的部件的重量和尺寸之外，该系列车床的结构特点之一是拖板在独立于其他机床部件的导轨上移动，允许拖板从尾座到卡盘的移动，而不会因工件托架再定位而中断和干扰。
两条独立的床身是DB系列车床的主要特点:第一个床身支撑主轴箱和尾座，而第二个床身与第一个床身分离，支撑车削拖板。该结构可覆盖非常大的回转直径(甚至高达6000毫米)，顶尖之间允许的承重高达320吨。发电设备行业是这些车床最常见的应用领域，因为涡轮机转子和发电机轴都需要高精度。
我们有6种不同宽度的床身，可以根据工件的尺寸和重量进行组合
主要部件，如床身，主轴箱，拖板和尾座由EN-GJL-300铸铁制造，这就消除了内部的应力。保证了即使在最恶劣的工作条件下，机床也能保持最大的刚性和稳定性
除了车削外，塔基车床还可以配置执行多种加工，包括镗孔、铣削和磨削，以便在一次装卡中完成复杂形状工件的加工。
该解决方案可以减少重新装卡工件所需的等待时间，增加其它工序机床的可用占地空间，最不能忽视的是，减少了对熟练操作人员的依赖程度
所有这些都带来了更高的质量和生产效率
我们可以根据工件的尺寸和形状提供最合适的工件托架，有各种配置:闭式，c型，桥式，自定心或静压托架
最见应用
塔基在内孔车削及抗振镗杆方面具有的长期使用经验。
多年来，我们开发了越来越稳定和高刚性的拖板和镗杆支撑结构，能够使用高达16xØ的直径—长度比镗杆。
我们可以提供多种解决方案
最简单和最实用的一种是直接安装在刀座装置上。一旦选择铣削模式，机床将主轴旋转切换为一个实际可编程轴，标识为C轴，能够与其他轴进行插补
对于更高挑战性的应用，我们的车床可以配备一个铣削塔
可配置
– 可编程Y轴用于与其他机床轴X、Z、C轴同步插补;
– C轴由旋转主轴切换成一个可编程实时控制轴，能够与其它轴插补。我们能进行四轴或五轴同时插补加工，例如加工曲轴等类似工件;
– B轴用于径向或轴向或主轴角定向.
我们的机器可以配备各种磨削装置，用于内部或外部磨削
关于外部磨削应用，我们有各种解决方案，从安装在车削刀架上的砂轮直径300毫米或最大400毫米的简易磨削装置，到真正的砂轮直径为1000毫米磨削头
F对于内部磨削，我们的建议必须根据个性化，除了要考虑磨削的直径外，还要考虑磨削深度，并对机械部件结构进行验证。
为了彻底满足要求，我们有各种砂轮修整装置，根据不同的操作，有不同流量的乳化液冷却装置，不同的自清洁鼓式过滤器或纸制过滤装置，以保持乳化液的完美状态，可伸缩导轨护罩保护机床的导轨及其他部件
我们勤于学习和研究其它解决方案，我们致力于为所有客户实现最佳生产力目标。
多年来，塔基已经能够设计和制造非常复杂的数控车床，也配备了单或双静压拖板。此外，我们还可以提供高水平的自动化系统，用于刀库或托盘交换系统及 可编程切削单元的更换。
我们的车床可提供多种防飞溅保护罩解决方案或整体护罩配置，可配备空气过滤和空气抽吸装置
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